主題： 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》政策解讀
時(shí)間： 2017年07月17日上午 09:30
嘉賓： 交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司 巡視員 黃勇
簡(jiǎn)介： 2017年6月交通運(yùn)輸部頒布了《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），并于2017年8月1日起施行。為便于交通運(yùn)輸主管部門、有關(guān)從業(yè)單位更好地理解該《辦法》的相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)就《辦法》修訂的背景 、工作過程及主要內(nèi)容解讀如下。
【主持人】 2017-07-17 09:30
各位網(wǎng)友大家好！歡迎關(guān)注交通運(yùn)輸部政府網(wǎng)站在線訪談。今天的訪談我們邀請(qǐng)到交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司巡視員黃勇，請(qǐng)他為大家解讀交通運(yùn)輸部2017年第25號(hào)令《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）。黃巡視員，您好！
【黃勇】 2017-07-17 09:31
主持人你好！各位網(wǎng)友大家好！
【主持人】 2017-07-17 09:34
我們知道現(xiàn)行的《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》已經(jīng)實(shí)施了很多年，對(duì)安全生產(chǎn)管理產(chǎn)生了很多積極影響。近期，又重新修訂了這一《辦法》，請(qǐng)您給大家介紹一下修訂的背景。
【黃勇】 2017-07-17 09:38
現(xiàn)行的《辦法》是2007年出臺(tái)的，對(duì)加強(qiáng)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全起到了重要作用。但是，隨著安全生產(chǎn)形勢(shì)日益嚴(yán)峻，國家對(duì)安全生產(chǎn)工作越來越重視，制修訂一大批法律法規(guī)，出臺(tái)了一系列規(guī)范性文件，對(duì)安全生產(chǎn)提出了更高的監(jiān)管要求，特別是2016年12月印發(fā)的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，對(duì)安全生產(chǎn)改革發(fā)展進(jìn)行了全面部署。同時(shí)，“十三五”期公路水運(yùn)工程建設(shè)依然巨量且面廣線長(zhǎng)，工程安全監(jiān)督管理出現(xiàn)一些新情況、新問題，安全生產(chǎn)事故還處于易發(fā)多發(fā)的高峰期，特別是重特大事故尚未有效遏制，亟待進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善行業(yè)施工安全監(jiān)督管理機(jī)制?，F(xiàn)行《辦法》與最新的法律法規(guī)、政策要求等方面存在一些不適用、不明確和不完善等情況，已經(jīng)不能很好地適應(yīng)上位法規(guī)定和新形勢(shì)下安全生產(chǎn)工作需要，有必要進(jìn)行全面修訂。
【主持人】 2017-07-17 09:45
聽了您的介紹，感覺在新形勢(shì)、新要求下《辦法》修訂的確是勢(shì)在必行。那么，為了更好的貼合當(dāng)前安全工作的需要，《辦法》的修訂都做了哪些工作呢？
【黃勇】 2017-07-17 09:47
2014年11月，交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司（下簡(jiǎn)稱部安質(zhì)司）在對(duì)現(xiàn)行《辦法》實(shí)施情況組織調(diào)查評(píng)估的基礎(chǔ)上，對(duì)《辦法》修訂工作確定了四項(xiàng)原則：一是依法監(jiān)管。以貫徹法律法規(guī)為主，兼顧行業(yè)監(jiān)管需求，運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，完善行業(yè)施工安全監(jiān)管制度體系的頂層設(shè)計(jì)，做到主要條款必須“與法有據(jù)”。二是準(zhǔn)確定位。以落實(shí)責(zé)任為主線，重點(diǎn)解決從業(yè)單位“做什么”，監(jiān)管部門“怎么管”的問題。分類梳理從業(yè)單位主體責(zé)任、界定交通行業(yè)層級(jí)監(jiān)管職責(zé)定位，規(guī)范監(jiān)督檢查程序、手段、方式，實(shí)現(xiàn)履職盡責(zé)。三是創(chuàng)新管理。遵循系統(tǒng)工程思維，以問題和目標(biāo)為導(dǎo)向，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)防控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)，加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件核查和監(jiān)管，完善事前預(yù)防、事中監(jiān)管、事后處罰的全過程、閉合性監(jiān)管體系。四是科學(xué)合理。以局部修訂方式為主，補(bǔ)充細(xì)化制度措施，加大處罰力度，增強(qiáng)政策操作性，貫穿“管用、有效、簡(jiǎn)明”的原則，推行依法治安、科學(xué)監(jiān)管。
2014年12月23日安質(zhì)司審議通過了《辦法》修訂大綱。2015年4月到2016年4月，安質(zhì)司通過開展問卷調(diào)查、組織專家研討、定向征求意見等方式，多次征求地方交通運(yùn)輸管理部門、從業(yè)單位及人員、行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者的意見，經(jīng)過多次集中研究完善，形成了修訂草案，并就修訂草案再次征求了地方交通運(yùn)輸管理部門的意見。 2016年8月25到9月24日，在部網(wǎng)站和國務(wù)院法制辦網(wǎng)站上進(jìn)行為期一個(gè)月的公開征求意見。在《辦法》修訂過程中，共收到反饋1200條意見，大部分意見建議都已采納或部分采納。2017年5月3日，戴東昌副部長(zhǎng)主持召開了專題會(huì)議進(jìn)行研究。5月19日，李小鵬部長(zhǎng)、何建中副部長(zhǎng)專門聽取了部法制司和安質(zhì)司關(guān)于有關(guān)情況的匯報(bào)，6月7日《辦法》經(jīng)第九次部務(wù)會(huì)審議通過。
【主持人】 2017-07-17 09:50
在推進(jìn)《辦法》修訂過程中，安質(zhì)司做了大量扎實(shí)有效的工作，接下來請(qǐng)您介紹一下《辦法》的主要內(nèi)容。
【黃勇】 2017-07-17 09:53
現(xiàn)行《辦法》章節(jié)結(jié)構(gòu)（共五章、44個(gè)條款），新《辦法》章節(jié)結(jié)構(gòu)略有調(diào)整，共六章、59個(gè)條款，包括第一章總則，共10個(gè)條款，第二章安全生產(chǎn)條件，共16個(gè)條款，第三章安全生產(chǎn)責(zé)任，共17個(gè)條款，第四章監(jiān)督管理，共10個(gè)條款，第五章罰則，共4個(gè)條款，第六章附則2個(gè)條款。其中，第五章為新增章節(jié)，根據(jù)法律法規(guī)等規(guī)定，將行業(yè)具備操作條件的行政處罰事項(xiàng)明晰化，便于各地執(zhí)行；第四章改名為監(jiān)督管理，其他章節(jié)名稱未修改?！掇k法》章節(jié)名稱與新《安全生產(chǎn)法》保持一致性。
【黃勇】 2017-07-17 09:59
與現(xiàn)行《辦法》相比，新《辦法》修訂的主要內(nèi)容可歸納為“一界定、一規(guī)范、五完善”，具體如下：
第一，界定公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任?！掇k法》根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等上位法，全面規(guī)定了建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)、安全服務(wù)等單位在公路水運(yùn)工程建設(shè)過程中的安全生產(chǎn)責(zé)任，并要求各單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。同時(shí)《辦法》要求交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)行為和下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)情況的監(jiān)督檢查，并明確了檢查監(jiān)督的計(jì)劃編制要求、檢查內(nèi)容、可采取的措施及處理手段等。
第二，規(guī)范公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)條件?！掇k法》明確要求從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)具備法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件；并在上位法規(guī)定基礎(chǔ)上，結(jié)合公路水運(yùn)工程實(shí)際，從安全生產(chǎn)管理人員配備、特種作業(yè)人員、施工機(jī)械設(shè)備和機(jī)具、資金投入、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、工程保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)全面規(guī)定了從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)達(dá)到的條件，并通過招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施工合同、專項(xiàng)施工方案、現(xiàn)場(chǎng)安裝驗(yàn)收等關(guān)鍵載體、重點(diǎn)環(huán)節(jié)等進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)條件的落地，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)鏈條閉合管理。第二章安全生產(chǎn)條件除了保留的原有條款外，其他新增或修改的條款內(nèi)容按照與法有據(jù)的要求進(jìn)行了補(bǔ)充。在“專職安全管理人員”的配備上，《辦法》在現(xiàn)行規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路水運(yùn)工程實(shí)際進(jìn)行了微調(diào)，要求施工單位根據(jù)工程施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
第三，完善公路水運(yùn)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控與事故隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制。這是根據(jù)十八屆三中全會(huì)公報(bào)精神以及國務(wù)院安委辦推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管控 隱患治理雙重預(yù)防機(jī)制的意見，力求抓小抓早，從源頭上防范安全事故?！掇k法》一方面強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控貫穿施工安全生產(chǎn)全過程各環(huán)節(jié)，規(guī)定公路水運(yùn)工程應(yīng)當(dāng)按規(guī)定開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，設(shè)計(jì)單位依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論完善設(shè)計(jì)方案，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案、綜合應(yīng)急預(yù)案、施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置防范等，首次將安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案等有機(jī)銜接，建立交通運(yùn)輸行業(yè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系；另一方面堅(jiān)持隱患就是事故的觀念，落實(shí)事故隱患排查登記、治理銷號(hào)、掛牌督辦和違法違規(guī)信息公開等相關(guān)制度，使之成為常態(tài)化措施要求?！掇k法》同時(shí)規(guī)定交通運(yùn)輸主管部門對(duì)監(jiān)督檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全問題或者事故隱患應(yīng)當(dāng)作出相應(yīng)處理，力求把風(fēng)險(xiǎn)控制在隱患形成之前，把隱患消滅在事故前面，倒逼企業(yè)落實(shí)隱患排查治理的主體責(zé)任。
第四，完善安全生產(chǎn)違法違規(guī)信息記錄制度。這是根據(jù)國家信用體系建設(shè)新形勢(shì)作出的新規(guī)定，充分發(fā)揮信用管理在預(yù)防和治理安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為中的作用?！掇k法》規(guī)定交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立公路水運(yùn)工程從業(yè)單位和從業(yè)人員安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息庫，對(duì)五類違法行為實(shí)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)信用記錄，實(shí)行安全生產(chǎn)失信黑名單制度，并及時(shí)將相關(guān)信息納入交通運(yùn)輸和相關(guān)統(tǒng)一信用信息共享平臺(tái)，依法向社會(huì)公開。
【黃勇】 2017-07-17 10:08
第五，完善行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任追究制度。一是進(jìn)一步界定安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，突出行業(yè)主管部門履職情況的層級(jí)督查以及項(xiàng)目安全生產(chǎn)行為的監(jiān)督檢查，強(qiáng)化督查工作的計(jì)劃性和程序性，明確督查內(nèi)容、可采取的措施及處理手段，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)施工安全監(jiān)管行為?？刹扇〉氖侄紊显黾恿颂崆?4小時(shí)以書面方式通知有關(guān)單位，采取停止供電、停止供應(yīng)民用爆炸品等強(qiáng)制性措施。二是強(qiáng)調(diào)要綜合運(yùn)用法治和信息化等手段，加強(qiáng)監(jiān)督執(zhí)法技術(shù)裝備建設(shè)，實(shí)現(xiàn)依法、嚴(yán)格、精準(zhǔn)、高效執(zhí)法。三是根據(jù)《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》“依法依規(guī)制定各有關(guān)部門安全生產(chǎn)權(quán)力和責(zé)任清單、盡職照單免責(zé)、失職照單追責(zé)”的規(guī)定精神，并參照國家安監(jiān)總局與住建部相關(guān)部門規(guī)章等規(guī)范性文件的具體做法，增加了“盡職免責(zé)”的條款，規(guī)定交通運(yùn)輸主管部門在進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任追究時(shí)，被問責(zé)部門及其工作人員按照法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方式、程序、計(jì)劃已經(jīng)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)，但因從業(yè)單位及其從業(yè)人員拒不執(zhí)行從而導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任事故等六種情形，被問責(zé)部門及其工作人員可不承擔(dān)責(zé)任，這也是貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)<公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責(zé)任規(guī)范導(dǎo)則>的通知》（交辦安監(jiān)[2017]59號(hào)）的具體要求。考慮到紀(jì)檢部門、上級(jí)機(jī)關(guān)等外部追究交通運(yùn)輸部門責(zé)任時(shí)的免責(zé)情形，部門規(guī)章無權(quán)作出規(guī)定，《辦法》僅規(guī)定了在交通運(yùn)輸部門內(nèi)部追究責(zé)任時(shí)的盡職免責(zé)情形。
第六，完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)重點(diǎn)危險(xiǎn)環(huán)節(jié)的管理制度。結(jié)合典型案件，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，進(jìn)一步強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)和部位的施工安全技術(shù)管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、特種設(shè)備安全管理、火工品現(xiàn)場(chǎng)管理、大型臨時(shí)設(shè)施設(shè)備管理等的具體措施要求。
第七，完善從業(yè)人員安全培訓(xùn)考核制度。依法督促企業(yè)落實(shí)從業(yè)人員安全培訓(xùn)要求，加強(qiáng)特種作業(yè)人員和專職施工安全管理人員崗前培訓(xùn)、操作考試以及安全技術(shù)交底。
【主持人】 2017-07-17 10:12
新修訂的《辦法》在可行性和全面性方面都有很大提升，那么對(duì)于新《辦法》的落地實(shí)施有哪些計(jì)劃呢？
【黃勇】 2017-07-17 10:18
我們計(jì)劃從五個(gè)方面層層夯實(shí)，確保新《辦法》起到預(yù)期效果。
第一是加強(qiáng)《辦法》宣貫。辦法自2017年8月日起施行。各地交通運(yùn)輸主管部門、從業(yè)單位要有計(jì)劃組織對(duì)《辦法》的宣貫學(xué)習(xí)，明確各自職責(zé)、責(zé)任義務(wù)和相關(guān)的行為規(guī)范，確保《辦法》落實(shí)。
第二是建立安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)體系。國家和行業(yè)制定相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，可規(guī)定通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等適當(dāng)方式以保證其具體實(shí)施。2017年1月16日交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《交通運(yùn)輸安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)體系（2016年）》，這是在現(xiàn)有交通運(yùn)輸各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，按照交通運(yùn)輸行業(yè)安全應(yīng)急職責(zé)分工和重點(diǎn)領(lǐng)域劃分，對(duì)交通運(yùn)輸安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新梳理構(gòu)架，形成交通運(yùn)輸安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)體系。納入體系的安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)界定為直接為保障保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全、公共安全和環(huán)境安全制定的標(biāo)準(zhǔn)，分為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。其中，工程建設(shè)安全應(yīng)急領(lǐng)域包括施工作業(yè)場(chǎng)所的安全標(biāo)準(zhǔn)、施工作業(yè)、施工工藝的安全標(biāo)準(zhǔn)、施工設(shè)備、設(shè)施、機(jī)具和安全防護(hù)用品以及應(yīng)急搶險(xiǎn)施救的專用設(shè)施等的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)等?！笆濉睍r(shí)期是交通運(yùn)輸安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的重要的窗口期，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，制訂本地區(qū)公路水運(yùn)工程安全應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)體系，聯(lián)合地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門制修訂公路水運(yùn)工程安全應(yīng)急地方標(biāo)準(zhǔn)。
第三是完善信用評(píng)價(jià)和信用信息管理系統(tǒng)。黨的十八屆三中全會(huì)決定指出，要建立健全社會(huì)征信體系，褒揚(yáng)誠信，懲戒失信。安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，誠信守法是對(duì)從業(yè)單位的最低要求。反而，安全生產(chǎn)非法違法、違規(guī)、違章是從業(yè)單位缺乏誠信的最直接表現(xiàn)，有必要引入信用機(jī)制對(duì)安全生產(chǎn)重大違法行為予以公開和懲戒。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加快推進(jìn)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)信用評(píng)價(jià)機(jī)制和信用信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，完善功能，并實(shí)現(xiàn)與部級(jí)統(tǒng)一信用信息共享平臺(tái)的互聯(lián)互通，加強(qiáng)信用信息資源共享。
第四是研究制定嚴(yán)重危及安全生產(chǎn)的落后工藝、設(shè)備和材料的淘汰目錄。危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備分為兩個(gè)等級(jí)，一是嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備，是指不符合生產(chǎn)安全要求，極有可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生，致使人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全遭受重大損失的工藝、設(shè)備和材料，對(duì)這類工藝、設(shè)備和材料，國家實(shí)行淘汰制度。二是其他危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備，是與嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備等相比較，危險(xiǎn)性較低，有的工藝、設(shè)備在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)而人員履行了適當(dāng)?shù)淖⒁饬x務(wù)或者附加了必要的防護(hù)條件后，可以盡量避免事故的發(fā)生。對(duì)于已經(jīng)公布的嚴(yán)重危及施工安全的工藝、設(shè)備和材料，建設(shè)單位和施工單位都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，不得繼續(xù)使用此類工藝和設(shè)備，也不得轉(zhuǎn)讓他人使用。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門與同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，在認(rèn)真分析研究的基礎(chǔ)上，確定哪些是嚴(yán)重危及施工安全的工藝、設(shè)備和材料，并且以明示的方法予以公布。我部正在與國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局會(huì)商、聯(lián)合制定部級(jí)層面的淘汰目錄。
第五是完善監(jiān)督檢查機(jī)制?？h級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門要按照《辦法》要求，建立健全對(duì)下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門層級(jí)檢查以及公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)行為監(jiān)督檢查的工作機(jī)制，落實(shí)監(jiān)督檢查的人員、經(jīng)費(fèi)和裝備，規(guī)范檢查行為、加大敦促整改力度、加強(qiáng)相關(guān)信息公開。在專業(yè)性較強(qiáng)的監(jiān)督檢查中，可委托具備相應(yīng)資質(zhì)能力的機(jī)構(gòu)或者專家開展檢查、檢測(cè)和評(píng)估，所需費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照本級(jí)政府購買服務(wù)的相關(guān)程序要求進(jìn)行申請(qǐng)。
【主持人】 2017-07-17 10:28
好的，各位網(wǎng)友，本期訪談到此結(jié)束。謝謝黃巡為我們?cè)敿?xì)的解讀《辦法》。謝謝您！
【黃勇】 2017-07-17 10:31
謝謝大家對(duì)我們工作的關(guān)注，再見！
宣州區(qū)交通局
皖公安備案34180202000313
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