延伸，再延伸！提速，再提速！“十三五”以來，我區(qū)投資22億元，新續(xù)建國省干道67.9公里，完成農(nóng)村公路改造建設(shè)1325公里。

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行；民生需改善，交通來開路。翻開我區(qū)交通運(yùn)輸?shù)貓D，從國道到縣鄉(xiāng)道、從城市到農(nóng)村，一條條主干道路銜接有序，綿延發(fā)展。

交通發(fā)展鋪就百姓“小康路”

交通建設(shè)，鋪下的是路，連接的是心，通達(dá)的是富。

位于洪林鎮(zhèn)鴿子山村的宣城胡桃水果種植家庭農(nóng)場采摘園，高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的藍(lán)莓、水蜜桃等水果，平整硬化的村道直通采摘園。這條6.6公里長、6米寬的鄉(xiāng)村道路，一直通至村口的柏油路，如今成了鴿子山村振興發(fā)展的新通道。

2016年該村通過招商引資引進(jìn)了胡少南的胡桃水果種植家庭農(nóng)場，高品質(zhì)的藍(lán)莓、桃子讓不少外地客商和采摘游客慕名而來，但是通往村子里的這條幾乎不能車行的路成了橫亙在客商和游客面前的最大障礙。

“這幾年，村里發(fā)生了翻天覆地的變化，進(jìn)村的坑洼路、石子路拓寬、黑化，修成了通到村民家門口的‘致富路’?！焙倌系乃季w回到了兩年前，“那時，好多客商的車都開到村口了，看到這條路又掉頭回去，我最大的愿望就是門口的這條土路變成柏油路，現(xiàn)在愿望實(shí)現(xiàn)了?！?/span>

葉東路建成拓寬后，外面的游人進(jìn)得來，高品質(zhì)水果運(yùn)得出去，許多村民還可以在自家門口賣一些土特產(chǎn)，增加收入。

在溪口鎮(zhèn)皖南川藏線旅游公路上，盤旋向上的車道如銀色絲帶般鑲嵌在山林間，這里載著游客前往楊家坪村旅游、買高山茶的車輛不斷。

楊家坪村是溪口鎮(zhèn)海拔最高的村落，平均海拔在530米左右，以前從村里走到鎮(zhèn)上，只能靠翻山越嶺，走羊腸小道，運(yùn)輸物品全靠肩挑人扛，村民苦不堪言。歷經(jīng)120多天，楊家坪村的“壁掛路”楊家坪路修成，一條長2.4公里的出山路，讓該村村民的生活打開了新天地。

“新修的山路又寬又漂亮，來這里玩的游客一年四季都有，我們楊家坪村民的日子越過越紅火?！闭f起家門口路帶來的變化，楊家坪村村民陳冬翠笑逐顏開。

楊家坪村的變化，只是我區(qū)推進(jìn)農(nóng)村交通建設(shè)的一個縮影。

“十三五”期間，全區(qū)交通運(yùn)輸工作穩(wěn)步開展，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，全力推進(jìn)建制村通硬化路、自然村通路、農(nóng)村客運(yùn)物流、公路安全防護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目建設(shè)，積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)與城鄉(xiāng)一體化深度融合，加大交通扶貧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，總投資1.1億元，完成扶貧道路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模192.531公里。

大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化

交通運(yùn)輸體系的不斷完善，讓群眾的出行體驗(yàn)大大提升。

10月22日，楊柳鎮(zhèn)楊柳社區(qū)居民魏幫鳳早早地來到楊柳鎮(zhèn)政府站，原來這一天楊柳鎮(zhèn)開通了至宣城的公交車?！扒逡簧男萝嚕蓛羝?，司機(jī)熱心服務(wù)，一路歡聲笑語到了市區(qū)……”

城鄉(xiāng)之間，漸行漸近。一趟趟公交車成為村民通往外面世界的“橋梁”，為昔日偏遠(yuǎn)山村注入了生機(jī)和活力。在城鄉(xiāng)公交一體化“紐帶”聯(lián)通下，廣大農(nóng)民在加快鄉(xiāng)村振興中有了更多的獲得感與幸福感，迎來“出門就有水泥路、抬腳便上公交車”的好日子。截至目前，我區(qū)城鄉(xiāng)公交運(yùn)營總里程超過170萬公里，日載客量約6000余人次，已辦理免費(fèi)卡（老年卡、愛心卡）達(dá)14000余張，享受福利性免乘人員日約2000余人次。

漂亮的新農(nóng)村與現(xiàn)代化的城鎮(zhèn)，快速發(fā)展的農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)，因?yàn)榻煌ňW(wǎng)而融合在一起。白天或就地耕作或進(jìn)城務(wù)工，晚上或棲居鄉(xiāng)村或移居城鎮(zhèn)，可自由選擇。

家住宣城市區(qū)的蘇功平在洪林鎮(zhèn)電商小鎮(zhèn)有著自己的電子商務(wù)公司安徽異鄉(xiāng)之情商貿(mào)有限公司，自城鄉(xiāng)公交開通后，蘇功平的通勤時間比原來減少了很多，“現(xiàn)在每天上下班都可以乘坐公交車，公交車到達(dá)站臺的時間也很準(zhǔn)時，真的是太方便。”

據(jù)悉，“十三五”期間，我區(qū)完成了城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)向陽街道、五星鄉(xiāng)、孫埠鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有城市公交線路開通以及101路朱橋、102路油榨、103路洪林、105路新田、106路文昌（寒亭）、107路棋盤、108路楊柳（高橋）、109路水東等鄉(xiāng)鎮(zhèn)8條線路的改造。2020年12月31日前將開通溪口、周王、黃渡、貍橋、沈村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交，春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線全覆蓋。

數(shù)字印證交通鏗鏘步履

交通運(yùn)輸體系的不斷完善，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

五年間，區(qū)交通運(yùn)輸局全面落實(shí)全區(qū)國道、省道、農(nóng)村公路、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化及水運(yùn)工程等交通重點(diǎn)工作建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了我區(qū)交通運(yùn)輸工作高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)區(qū)、主動融入滬蘇浙全向?qū)印⒁惑w構(gòu)建的綜合交通體系打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

豐收答卷，數(shù)字為證：

“十三五”期間，我區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)1.5萬公里，1小時通達(dá)滬蘇浙的骨干交通體系基本建成。總投資7.1億元巷口橋鐵路二級物流基地配套路網(wǎng)啟動建設(shè)，水陽江航道整治工程和巷口橋多式聯(lián)運(yùn)物流中心、宣州綜合碼頭二期建成加快推進(jìn)。

累計投資2.6億元，對全區(qū)269公里縣道、440公里鄉(xiāng)道進(jìn)行了維護(hù)改造，逐力提升對縣鄉(xiāng)道路的養(yǎng)護(hù)水平，營造“暢安舒美”的出行環(huán)境。

截至今年12月，我區(qū)對國道329古泉段、國道318宣州段、省道604朱沈路和省道104宣港路，進(jìn)行了擴(kuò)建改造，累計投資13億元，打造流暢的交通樞紐。

逐力完善鄉(xiāng)村道路通暢，完成1000公里農(nóng)村道路暢通工程，打造美麗鄉(xiāng)村的微循環(huán)。

強(qiáng)化超限超載的治理工作，啟動了治超非現(xiàn)場執(zhí)法建設(shè)，目前全區(qū)共建設(shè)4個非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點(diǎn)，切實(shí)維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。

一次次提速、一次次奮進(jìn)，我區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善；一組組數(shù)字、一條條通途，見證著變化，也見證著全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的鏗鏘步履。

“十四五”期間我區(qū)將強(qiáng)化農(nóng)村日常養(yǎng)護(hù)工作，做好縣道日常養(yǎng)護(hù)和病害處治工作。穩(wěn)步開通全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交線路，綜合完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，搭建“市區(qū)-鄉(xiāng)鎮(zhèn)-建制村”的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，初步形成三級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

路好走了、速度快了，“四通八達(dá)奔小康”的夢想正在加快實(shí)現(xiàn)，全區(qū)人民正向著更加美好的生活一路歡歌、逐夢前行。