李啟松委員：

    您在區(qū)政協(xié)十四屆一次會議上提出的《關(guān)于加快新能源汽車充電樁建設(shè)的建議提案》收悉，感謝您對我區(qū)新能源發(fā)展建設(shè)工作的關(guān)心和支持。經(jīng)研究，現(xiàn)將您提出的提案答復(fù)如下：

一、宣州區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)情況

（一）截止到2021年底充電設(shè)施建設(shè)完成情況。截至2021年底，宣州區(qū)共建設(shè)電動汽車充電樁188個，其中公用充電樁73個；專用樁29個（公交18個，單位內(nèi)部6個，其他5個）；私人樁86個。各種樁統(tǒng)計的說明，公用樁：建設(shè)在路邊、公共停車場、交通樞紐停車場、大型建筑停車場等開放區(qū)域，完全面向社會車輛服務(wù)的充電樁；專用樁：建設(shè)在公交場站、機關(guān)單位企業(yè)內(nèi)部等特定區(qū)域，面向諸如公交、環(huán)衛(wèi)、物流等特定車輛或服務(wù)機關(guān)單位企業(yè)內(nèi)部員工的充電樁；私人樁：建在小區(qū)內(nèi)部停車位服務(wù)于私人用戶的充電樁。

（二）2022年計劃新建充電設(shè)施情況。2022年，區(qū)物業(yè)辦計劃在十個有公共停車位的住宅小區(qū)試點建設(shè)交流充電樁129個，現(xiàn)住建部門正在做項目建設(shè)前期有關(guān)工作，針對該充電樁計劃，區(qū)物業(yè)辦擬將委托鰲峰建設(shè)公司實施建設(shè)。

二、充電樁的運營狀況和發(fā)展面臨的困境

（一）目前我區(qū)充電樁的運營情況。目前我區(qū)境內(nèi)的188個充電樁，除了市公交公司自建在各加油加氣充電站點并自用的18個充電樁和86個私人樁正常使用外，其余充電樁受新能源車保有量不高的影響，運營情況均不是很理想。由于缺乏充電市場需求導(dǎo)致還有部分景區(qū)和單位內(nèi)部的充電樁廢棄或未用。下一步，我們將遵循市場化規(guī)律和運維需求，根據(jù)實際的保有量增長情況，積極探索能持續(xù)經(jīng)營下去的運維模式，尋求專業(yè)運維機構(gòu)接管并督促做好運營管理。

（二）新能源汽車充電樁發(fā)展面臨的困境。從2018年以來我區(qū)充電樁建設(shè)及運營情況來看，充電樁普遍存在運轉(zhuǎn)效率不高，效益低下甚至虧本，從而導(dǎo)致充電樁建設(shè)進度緩慢，商家和公共機構(gòu)建樁的積極性不高。進行深層次分析表明，造成以上現(xiàn)象的直接原因是我區(qū)的新能源車普及率不高，保有量太少，所以充電頻次就很低。據(jù)初步統(tǒng)計，我區(qū)目前僅有純電動汽車四百八十余輛。根據(jù)調(diào)查情況，居民私人購置新能源汽車的，考慮充電成本的因素，一般都不會去充電樁充電，而是直接在自己家樓下停車位或在地下停車庫用專用轉(zhuǎn)換插頭充電。

三、下一步工作計劃和充電服務(wù)的建議

（一）下一步計劃和規(guī)劃情況。為積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)和號召，努力適應(yīng)新能源迅速發(fā)展的趨勢和要求，我們將緊密對接相關(guān)部門，聯(lián)合規(guī)劃、供電、住建、應(yīng)急以及市場管理等部門，抓好新能源汽車充電樁建設(shè)的規(guī)范化管理，做好“十四五”期間的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)劃，努力探索和嘗試通過分布式光伏及分散式風(fēng)力發(fā)電等形式為充電樁提供綠電服務(wù)，大幅降低充電成本，推行綠色低碳發(fā)展。

（二）建議采納情況和充電服務(wù)推送建議。您所提的關(guān)于新能源車充電樁建設(shè)的五條建議，我們經(jīng)認(rèn)真研究學(xué)習(xí)，全部予以采納并將在以后的工作中逐步推行和落實，進一步加強對新能源車充電樁建設(shè)和服務(wù)的監(jiān)督管理，使我區(qū)的新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范、有序、合理、健康發(fā)展。經(jīng)與國家電網(wǎng)部門溝通聯(lián)系，目前，為切實做好充電服務(wù)，電網(wǎng)部門已通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP中的“找樁充電”欄提供實時的充電站服務(wù)，用戶可以根據(jù)自己所處的位置搜索最近的充電設(shè)施進行充電。