【補助政策】安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案之農(nóng)村運輸通達工程實施方案

省交通運輸廳  省財政廳

第一章  總則 

第一條  為深入貫徹習近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)重要指示批示精神，進一步推動農(nóng)村道路運輸發(fā)展，根據(jù)《中共安徽省委 安徽省人民政府關(guān)于大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施意見》（皖發(fā)〔2018〕17號）以及國家和省有關(guān)農(nóng)村道路運輸有關(guān)規(guī)定，制定本方案。

第二條  以推進城鄉(xiāng)道路運輸基本公共服務(wù)均等化和保障城鄉(xiāng)居民“行有所乘”基本需求為目標，整合城鄉(xiāng)綜合交通運輸資源，完善優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，推動城鄉(xiāng)客貨運輸融合發(fā)展，加快實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通更便捷、出行更宜人、流通更高效、運輸更安全。

第三條  在鞏固建制村通客車工作成效的基礎(chǔ)上，提升農(nóng)村客運服務(wù)品質(zhì)，逐步推進農(nóng)村客運班線公交化改造，2021年全省建制村通公交的總體比例達到40%（其中城鄉(xiāng)道路客運一體化示范縣建制村通公交比例達到60%，非城鄉(xiāng)道路客運一體化示范縣的建制村通公交比例達到20%）。在現(xiàn)有縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，進一步提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站場綜合利用率，2021年新建或改造具備管理、綜合服務(wù)、客運、公交、貨運、郵政、快遞等三種以上功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站場100個。

第二章  基本原則

第四條  堅持政府主導、部門聯(lián)動。明確農(nóng)村道路運輸?shù)幕竟卜?wù)定位，不斷加大政策支持力度。各地要建立健全地方政府統(tǒng)一領(lǐng)導、交通運輸部門牽頭、相關(guān)部門參加的農(nóng)村道路運輸發(fā)展工作機制，強化部門聯(lián)動配合，為農(nóng)村道路運輸發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

第五條  堅持以人為本、便民利民。以滿足城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活需要為根本目的，加強城鄉(xiāng)聯(lián)動，實現(xiàn)有序銜接，促進資源整合，最大限度方便群眾安全、便捷、經(jīng)濟出行，切實提高農(nóng)村道路運輸通達深度和覆蓋水平，努力服務(wù)民生，改善民生。

第六條  堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持城鄉(xiāng)道路運輸統(tǒng)籌規(guī)劃、有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展。充分考慮現(xiàn)階段城鄉(xiāng)運輸存在的差異，著眼于綜合交通運輸體系建設(shè)和長遠發(fā)展，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的道路運輸體系，實現(xiàn)農(nóng)村公路“建、管、護、運”協(xié)調(diào)發(fā)展。

第三章  主要任務(wù)

第七條  加強規(guī)劃引領(lǐng)。縣級人民政府要將本行政區(qū)域城鄉(xiāng)道路運輸一體化發(fā)展的有關(guān)內(nèi)容納入當?shù)亟煌ㄟ\輸“十四五”規(guī)劃，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)道路運輸一體化發(fā)展，做到各種運輸方式“無縫銜接、方便換乘”。

第八條  完善城鄉(xiāng)運輸站場體系。規(guī)劃、建設(shè)標準適宜、經(jīng)濟實用的農(nóng)村客運站點。通客車的新、改建農(nóng)村公路，農(nóng)村客運站點應做到同步設(shè)計、同步建設(shè)和同步交付使用。加強既有客運站點的升級改造和功能完善。鼓勵客運站與城市公交站點有序銜接和融合建設(shè)，推進公交停靠站向道路客運班線車輛開放共享，方便乘客換乘。

第九條  因地制宜推進建制村通公交工作。市、縣人民政府要把改善方便群眾日常出行作為首要原則，加強城鄉(xiāng)聯(lián)動，通過城市公共交通線路逐步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村延伸、現(xiàn)有農(nóng)村客運班線公交化改造等方式，提高建制村通公交的比例，增強供給能力，優(yōu)化資源配置，提高服務(wù)品質(zhì)，確保群眾出行安全可靠、經(jīng)濟適用、便捷高效。鼓勵有條件的市、縣實現(xiàn)全域公交。

第十條  優(yōu)化城鄉(xiāng)客運運輸組織。鼓勵和引導城鄉(xiāng)道路客運經(jīng)營主體實施公交化改造、公司化運營。鼓勵城市公共交通客運企業(yè)與道路旅客運輸企業(yè)相互融合，從事多元化經(jīng)營。

第十一條  提升鄉(xiāng)村旅游交通保障能力。加大交通運輸支持鄉(xiāng)村旅游發(fā)展力度，積極拓展“運游一體”服務(wù)。積極支持傳統(tǒng)村落、休閑農(nóng)業(yè)聚集村、休閑農(nóng)園、特色景觀旅游名村、“農(nóng)家樂”等鄉(xiāng)村特色旅游區(qū)域開通鄉(xiāng)村旅游客運線路。

第十二條  強化農(nóng)村客運安全管理。發(fā)揮縣鄉(xiāng)人民政府的組織領(lǐng)導作用，健全農(nóng)村交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，切實履行好安全監(jiān)管、監(jiān)督責任。強化部門聯(lián)動，密切分工協(xié)作，督促企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任。加強城鄉(xiāng)運輸市場監(jiān)管，打擊非法營運等現(xiàn)象，凈化運輸市場秩序，努力為城鄉(xiāng)運輸發(fā)展營造良好的環(huán)境。

第十三條  提升農(nóng)村物流服務(wù)效率。進一步整合交通、郵政、商務(wù)、供銷、農(nóng)資等部門的農(nóng)村物流節(jié)點，提升我省農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、管理和服務(wù)效率，充分發(fā)揮農(nóng)村物流節(jié)點資源集聚和輻射帶動作用，有力促進全省農(nóng)村物流加快發(fā)展，為實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)村經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供重要支撐。

第十四條  推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站提升工程，實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站標準化建設(shè)。統(tǒng)一運營服務(wù)標準，規(guī)范經(jīng)營服務(wù)行為，實現(xiàn)建設(shè)標準化、管理規(guī)范化，全面提升服務(wù)能力和水平。提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站場綜合利用率。鼓勵有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站場拓展管理、綜合服務(wù)、客運、貨運、郵政、快遞等功能，逐步實現(xiàn)所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站場都具備三種以上功能。

第四章  保障措施 

第十五條  加強組織領(lǐng)導。各市、縣人民政府是運輸通達工程建設(shè)的責任主體，應成立由政府領(lǐng)導任組長，相關(guān)職能部門主要負責人為成員的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，明確部門職責，形成管理合力，確保完成各項任務(wù)目標。

第十六條  完善工作機制。按照有關(guān)要求，建立由交通、公安、應急等部門參加的農(nóng)村道路旅客運輸班線通行條件聯(lián)合審核機制，扎實開展客運通行條件審核。建立跨部門協(xié)調(diào)機構(gòu)，形成部門合力，持續(xù)推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸場站的綜合利用，確保完成有關(guān)工作目標。

第十七條  建立補貼機制。建立健全城鄉(xiāng)客運補貼和補償制度，對實行低票價、減免票、承擔政府指令性任務(wù)等形成的政策性虧損，以及經(jīng)營冷僻線路等方面的投入，同級政府結(jié)合當?shù)刎斄嶋H給予補貼補償?？h級人民政府要將建制村通公交任務(wù)細化到具體的建制村，采取有效措施，明確工作進度，確保完成建制村通公交的目標任務(wù)。

第十八條  強化監(jiān)督考核。各地要切實增強責任意識，認真履行工作職責，制定完善各項配套措施和辦法。省級交通運輸主管部門要加強督導考評，建立健全督導考評結(jié)果與投資和榮譽等相掛鉤的獎懲機制，充分發(fā)揮督導考評的激勵作用。